De la donnée à l’expérience : les coulisses d’une Rétrainspective 2025 repensée
Pour sa 4ème édition, la Rétrainspective change de dimension. Plus immersive, plus artistique et surtout ultra-personnalisée, elle s’appuie sur un dispositif entièrement repensé. Derrière cette transformation : une mécanique de précision pour créer une expérience unique.

En cette fin d’année, plus de 10 millions d’utilisateurs éligibles1 découvrent leur Rétrainspective : un bilan personnalisé de leurs trajets en train sur l’année et de leur manière de voyager. En 2025, SNCF Connect a voulu aller plus loin pour réinventer ce dispositif et proposer une expérience plus engageante, plus personnelle et capable de toucher un public large tout en restant fidèle à l’ADN de la marque.
L’objectif de cette édition : faire de la Rétrainspective une célébration des styles de vie, grâce à une mécanique d’hyper-personnalisation encore jamais déployée à cette échelle. Résultat : plus de 800 000 combinaisons possibles, un univers artistique singulier et un parcours narratif entièrement repensé.
L’édition 2025 marque ainsi un tournant. Si l’utilisateur reste le centre de l’expérience, la force du projet réside avant tout dans la collaboration des équipes. Data, Tech, UX, Marque & Marketing, animation, cloud et communication ont bâti ensemble une expérience qui mêle rigueur technique et liberté artistique.
Une stratégie data au cœur du parcours
Pour cette édition, la data est bien plus qu’un socle technique : elle inspire l’expérience et garantit son efficacité, même lorsqu’elle s’adresse à des millions d’utilisateurs.
Cette année, l’équipe data a été onboardée dès les premiers pas du projet, avant même la validation de l’ensemble du concept. Nous avons ainsi travaillé en parallèle avec l’agence créative pour faire nos recommandations.
LucasDragone
Data Scientist
Cette intégration précoce a permis de construire une expérience reposant sur une lecture intelligente des comportements : fréquence des trajets, sensibilité aux voyages, périodes actives, types de mobilité… Chaque donnée devient un marqueur de personnalité et s’inscrit dans une narration simple et ludique.
Une garantie de performance
Avec près de 200 millions de trajets rassemblés, la data constitue un enjeu technique majeur. Il faut manier des masses d’informations, en garantir la qualité, puis les transformer en un contenu compréhensible, utile et engageant.
« On ne voulait pas perdre le client dans son parcours rétrospectif avec trop de données. Si un utilisateur n’a fait que 3 voyages dans l’année, ça n’a pas de sens de lui pousser 10 data.» Lucas Dragone, Data Scientist
L’hyper-personnalisation implique aussi une multitude de calculs en temps réel : émissions évitées, profils voyageurs, accessoires débloqués…
« Techniquement, intégrer un dispositif aussi massif sur la home page, utilisée par des millions d’utilisateurs, demande de veiller à ce que tous les assets restent rapides et stables. », Alexandre Bisiaux, Lead Développeur de la Home Page.
De la data à l’expérience émotionnelle
The other major challenge of Rétrainspective 2025 was to turn sometimes very factual data into an aesthetic and fun experience. To achieve this, the UX, Design, Motion and Marketing teams worked together from the very early stages of the project.
The collaboration with artist Maria Do Rosa Rio Frade, on the one hand, gives this edition a unique visual signature, thanks to the creation of a universe entirely imagined for the project.

« La collaboration avec Maria a été une co-construction créative passionnante : de la détection de tendances comme la "kidult economy", à l'appropriation par l’artiste de certains de nos codes comme nos couleurs, en passant par la création d'un "monde" avec ses personnages et accessoires, chaque étape nous a conduits vers ce résultat ludique et touchant. » Marie Perrin, Directrice Marque SNCF Connect chez SNCF Connect & Tech
Du côté de l’UX, l’enjeu était de concevoir un parcours à la fois fluide et attractif, tout en intégrant une dimension de gamification au service de la rétention.
Le principe repose sur un système d’accessoires que l’utilisateur débloque progressivement. Les voyageurs les plus actifs peuvent en cumuler jusqu’à neuf, créant un effet collection. A la fin du parcours, chaque utilisateur débloque un avatar qui lui est propre, entièrement customisé avec ses accessoires. Il permet ainsi une identification maximale sans segmentation excluante et les déclinaisons créent un effet « série » évoquant les objets à collectionner type Labubu™ ou Sonny Angels™.
Des animations légères pour une expérience optimale
Les équipes ont veillé à limiter l’impact de ce projet en allégeant son poids pour réduire la consommation et améliorer les performances, et en garantissant son accessibilité, que ce soit sur l'application ou sur le web, avec ou sans souris, et avec ou sans lecteur d'écran. L’utilisation de Rive, une technologie d��animation vectorielle permet par exemple de réduire fortement le poids des médias.
L’expérience bénéficie également d’un système de mise en cache, qui permet de ne charger qu’une seule fois son bilan, limitant ainsi la consommation de données et renforçant la sobriété.
Une équipe pluridisciplinaire structurée
Derrière la Rétrainspective se cache une grande diversité de métiers côté Tech et Produit avec une multitude de profils complémentaires : Product Owner, Développeur (Lead, front, back), Data Scientists, Designers (UX, motion) spécialistes cloud, QA et communication.
Le démarrage du projet s’est fait autour d’un POC technique* pluridisciplinaire qui a permis de valider des grands principes, comme le data binding ou la personnalisation. En quelques jours, on a généré un concept viable de la rétrospective, qui nous a mis en confiance pour le développer à grande échelle.
PaulMougin
Manager UX
SNCF Connect & Tech
To avoid discrepancies between departments, management then established a strong collaborative routine.
"Quite early on in the project, all the teams were mobilised. Every week, we held a synchronisation meeting with all departments to ensure a common and aligned vision." Marion Lemaire, Product Manager SNCF Connect at SNCF Connect & Tech
A test phase to optimise navigation
The final stage aimed to ensure that Rétrainspective was working properly through a massive testing phase designed to identify any malfunctions, such as:
- Correcting complex technical issues such as deep links.
- Managing the load on the home page.
- Creating nearly 30 test accounts to cover all types of profiles and ensure a smooth experience.
- Aligning technical environments and content.
This ensures the robustness of the system, taking into account the variety of cases and its high level of customisation.
La Rétrainspective 2025 montre comment une simple idée (faire le bilan de son année de voyages) peut devenir une expérience immersive et personnalisée. L’alliance de la rigueur technique, de la data, de la création artistique et de l’UX en fait une édition plus ambitieuse que jamais.
Pour SNCF Connect & Tech, c’est un projet symbolique, réunissant des savoir-faire variés et une volonté commune : valoriser chaque utilisateur et les choix responsables qu’il fait en mobilité.
1Pour recevoir son bilan personnalisé, il faut avoir acheté au moins 2 trajets éligibles (trajets en France et transfrontaliers) et avoir un compte client.
Pour en savoir plus : Ma Rétrainspective : votre bilan de l'année 2025 - SNCF Connect
*POC Technique : démonstration à petite échelle pour prouver la faisabilité technique d'une idée ou d'une technologie avant d'engager des ressources importantes.
Nos actualités
L'inclusion, un engagement qui se construit jour après jour
À l'occasion de la Journée internationale des personnes en situation de handicap, SNCF Connect & Tech fait le point...
Tesmo, la marque qui rend visible 25 ans de savoir-faire technologique
En lançant Tesmo, SNCF Connect & Tech affirme sa position de partenaire des acteurs de la mobilité en proposant des solutions...
Une reconnaissance forte de nos jeunes talents
Pour la première fois, SNCF Connect & Tech figure dans le TOP 10 du classement Happy Trainees, se positionnant à la 8ᵉ place...